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對(duì)于我們的柴油發(fā)電機(jī)組來說功率的大小就是發(fā)電機(jī)組發(fā)出來的電能效率，一般的發(fā)電機(jī)在出廠的時(shí)候都是有著一個(gè)銘牌的。
這個(gè)銘牌就是標(biāo)準(zhǔn)了這個(gè)發(fā)電機(jī)的各個(gè)詳細(xì)信息的參數(shù)表。一般這個(gè)表格上都是有著一個(gè)額定·功率的。那么什么是額定功率呢，
所謂的額定功率就說這臺(tái)發(fā)電機(jī)在一個(gè)額定的動(dòng)力的輸入中所能產(chǎn)生的額定的電壓和電流的量。但是在實(shí)際的情況下我們是不能參考
額定功率對(duì)于發(fā)電機(jī)進(jìn)行判斷的，很多的場(chǎng)合里我們都是不能提供一個(gè)額定的動(dòng)力的，所以發(fā)電機(jī)的電力的輸出也并不是很穩(wěn)定的。
這就需要引入一個(gè)新的概念，那就是發(fā)低矮的實(shí)際功率，所謂的實(shí)際功率并不是一個(gè)常數(shù)，而是一個(gè)變量，這個(gè)變量所提供的是在特定的情況下
發(fā)電機(jī)的特定的功率。
現(xiàn)在事實(shí)證明了，其實(shí)【學(xué)習(xí)發(fā)電機(jī)知識(shí)很重要】，其重要性，甚至是勝于柴油發(fā)電機(jī)的使用方法。一般柴油發(fā)電機(jī)組的功率都是用柴油機(jī)的額定功率*0.8（功率因數(shù)）這樣算出來就是柴油發(fā)電機(jī)組的主用功率。
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